相比之下，长城旗下增速最猛的则是坦克品牌，1-6月份同比增速98.94%，共销售11.6万辆，定位精准锁定硬派SUV市场，走出差异化是坦克在细分市场取胜的原因之一。下半年坦克官方表示将发售坦克800量产版。

首先，品牌历史和声誉是一个重要因素，大众作为德国知名汽车制造商，有着悠久的历史和丰富的技术积累。其发动机技术经过多年的沉淀和市场检验，在消费者心目中形成了“可靠、性能优越”的标签。而奇瑞作为国内自主品牌，尽管近年来在技术上取得了长足进步，但在消费者心中的品牌认知度还不及大众。

摩根士丹利发表研报称，维持中芯国际(00981)“减持”评级，该行预计，中芯的一般及行政开支(G&A)仍将持续高企，且导致2025财年营业利润率增长受到限制。故将中芯的目标价由13.8港元上调至14.7港元

大摩认为，虽然中芯国际的利用率正迅速恢复，但公司仍在努力应对折旧增加及晶圆价格竞争加剧的问题。中芯今年第三季度营收指引为按季增长13%至15%，分别超出该行及市场预期的6%及5%;毛利率指引为18%至20%，同样超出预期。该行假设中芯今年下半年利润率有所改善，故将其2024财年全年毛利率预期修正为15.8%。

大摩预计，中芯成熟节点供应过剩情况将持续至2025年，而且智能手机、汽车、工业的晶圆需求于今年第四季度可能出现疲弱，故预计在积极的行业产能及定价策略推出后，12寸晶圆产品的价格或会受到侵蚀。大摩亦认为，中芯75亿美元的年度资本开支计划不会出现改变，且今年折旧开支料大幅增加30%，对毛利率会产生负面影响。

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